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熱管理試驗(yàn),冷卻系統(tǒng),總成系統(tǒng)可靠性檢測(cè)

簡(jiǎn)要描述:熱管理試驗(yàn),冷卻系統(tǒng),總成系統(tǒng)可靠性檢測(cè):熱管理試驗(yàn)是根據(jù)具體對(duì)象的要求,利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度和溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。廣電計(jì)量提供熱管理試驗(yàn)一站式服務(wù)。

  • 廠商性質(zhì):工程商
  • 更新時(shí)間:2024-03-13
  • 訪問(wèn)次數(shù):642

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詳細(xì)介紹

品牌廣電計(jì)量服務(wù)區(qū)域全國(guó)
服務(wù)資質(zhì)CMA、CNAS服務(wù)周期常規(guī)5-7個(gè)工作日。定制檢測(cè)需根據(jù)項(xiàng)目而定。
報(bào)告類(lèi)型中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告

服務(wù)內(nèi)容

熱管理試驗(yàn),冷卻系統(tǒng),總成系統(tǒng)可靠性檢測(cè)廣電計(jì)量熱管理試驗(yàn)擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員及先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)新能源汽車(chē)主要部件進(jìn)行功能性,可靠性以及常規(guī)性的檢測(cè)。


服務(wù)范圍

1、手機(jī)芯片散熱、電腦散熱、動(dòng)力電池加熱或冷卻、汽車(chē)、飛機(jī)及火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等,其它對(duì)溫度控制有要求的對(duì)象和場(chǎng)合

2、冷卻系統(tǒng)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電機(jī)電控總成系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)室設(shè)備。


檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

涉及對(duì)象(汽車(chē))

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)

冷卻系統(tǒng)

GB/T 18948-2017

內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)用橡膠軟管和純膠管規(guī)范

QC/T 468-2010

汽車(chē)散熱器

JB/T 10408-2004

內(nèi)燃機(jī) 換熱器 可靠性試驗(yàn)方法

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

GB/T 20461-2006

汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用橡膠軟管和軟管組合件規(guī)范

空調(diào)系統(tǒng)

QC/T 664-2019

汽車(chē)空調(diào)制冷管

燃油系統(tǒng)

QC/T 798-2008

汽車(chē)用多層塑料燃油管

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

QC/T 828-2010

汽車(chē)空-空中冷器技術(shù)條件

制動(dòng)系統(tǒng)

GB/T 16897-2021

制動(dòng)軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法

檢測(cè)項(xiàng)目

以新能源汽車(chē)為主—主要測(cè)試部件:

測(cè)試系統(tǒng)

功能測(cè)試

可靠性測(cè)試

常規(guī)測(cè)試

空調(diào)系統(tǒng)

低溫彎曲、滲透率、接頭拔脫力、層間粘著力、耐臭氧、耐真空性、清潔度等

內(nèi)部腐蝕性、鹽霧試驗(yàn)、循環(huán)腐蝕、脈沖疲勞性能、振動(dòng)性能等

爆破壓力、耐壓強(qiáng)度、組合件密封性、耐高溫性、耐低溫性、長(zhǎng)度變化、體積變化率、浸濕性等

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

液冷系統(tǒng)阻力測(cè)試、氣液相變冷卻系統(tǒng)阻力測(cè)試、固體相變蓄熱系統(tǒng)儲(chǔ)熱能力測(cè)試等

/

液冷系統(tǒng)密封性能測(cè)試、冷卻性能測(cè)試、加熱性能測(cè)試、均溫性能測(cè)試等

電機(jī)電控總成系統(tǒng)

熱交換性能、絕緣電阻測(cè)試、耐電壓測(cè)試、沖擊耐電壓測(cè)試、過(guò)電流測(cè)試、過(guò)電壓測(cè)試等

耐振性能、循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗(yàn)、爆破壓力、密封性等

耐高低溫、鹽霧、溫度沖擊等

冷卻系統(tǒng)

熱交換性能、冷卻液循環(huán)、壓力脈沖、曲撓試驗(yàn)、內(nèi)部腐蝕、真空、冷卻液冷熱沖擊等

耐振性能、循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗(yàn)、耐碎石沖擊、爆破壓力、外徑變化、密封性等

耐高低溫、鹽霧、溫度沖擊等

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

氣體熱循環(huán)、靜壓強(qiáng)度、壓力降等

壓力脈沖性能(氣體脈沖)、循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗(yàn)?zāi)退槭瘺_擊等

密封性、真空性、正負(fù)壓、耐高溫、爆破壓力等

動(dòng)力系統(tǒng)

脈沖性能、低溫曲撓、清潔度、接頭拔脫力、層間粘著力、耐臭氧等

循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗(yàn)、振動(dòng)疲勞等

爆破壓力、耐壓強(qiáng)度、液壓長(zhǎng)度變化、體積膨脹性能等

燃油系統(tǒng)

高溫爆破壓力、耐燃油性能、、燃油滲透、礫石沖擊、正負(fù)壓脈沖、清潔度、接頭拔脫力、壓力流量特性等

壓力/振動(dòng)/溫度(PVT)循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗(yàn)、燃油脈沖等

室溫爆破、耐壓強(qiáng)度、耐真空性等

制動(dòng)系統(tǒng)

高溫脈沖性能、熱板試驗(yàn)、ABS壓力脈沖、低溫彎曲、屈撓疲勞、接頭拔脫力、層間粘著力、耐臭氧等

循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗(yàn)、振動(dòng)疲勞等

內(nèi)徑通過(guò)率、爆破壓力、耐壓強(qiáng)度、密封性能、制動(dòng)液相容性、長(zhǎng)度變化、體積膨脹性能等

相關(guān)資質(zhì)

CMA、CNAS


測(cè)試周期

常規(guī)5-7個(gè)工作日。定制檢測(cè)需根據(jù)項(xiàng)目而定。


服務(wù)背景

熱管理試驗(yàn),冷卻系統(tǒng),總成系統(tǒng)可靠性檢測(cè)熱管理涉及的基本原理為導(dǎo)熱,對(duì)流傳熱或熱輻射這三種傳熱學(xué)過(guò)程中的一種或多種。這三種傳熱過(guò)程的數(shù)學(xué)表達(dá)式均包括溫度和溫差這兩個(gè)參數(shù),因?yàn)檫@三種過(guò)程皆因溫差才產(chǎn)生熱量的傳遞,而溫差的產(chǎn)生需要消耗能量。因此,熱管理的過(guò)程即是通過(guò)消耗能量,讓對(duì)象與外界產(chǎn)生溫差,通過(guò)傳熱實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)象的溫度調(diào)節(jié)。

熱管理試驗(yàn)為整車(chē)各項(xiàng)零部件處于合適的溫度,保障車(chē)輛發(fā)揮出最佳的駕駛性能,汽車(chē)熱管理行業(yè)需求升級(jí)、新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在熱管理結(jié)構(gòu)上有差異,當(dāng)新能源汽車(chē)滲透率不斷提升時(shí),熱管理行業(yè)必然催生出更多需求。在其他產(chǎn)品如:5G時(shí)代高功率、高集成、高熱量趨勢(shì)明顯,熱管理成為智能手機(jī)“硬需求"。


我們的優(yōu)勢(shì)

1、廣電計(jì)量是國(guó)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),可提供一站式服務(wù).

2、廣電計(jì)量環(huán)境與可靠性檢測(cè)中心在全國(guó)建立了16個(gè)實(shí)驗(yàn)室,擁有專(zhuān)業(yè)的多學(xué)科專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備.

3、廣電計(jì)量環(huán)境與可靠性實(shí)驗(yàn)室具備CMA、CNAS等資質(zhì),實(shí)行全國(guó)一體化管控模式,積極參加各類(lèi)能力驗(yàn)證項(xiàng)目,確保檢測(cè)結(jié)果公正準(zhǔn)確、可追溯.

4、廣電計(jì)量服務(wù)于汽車(chē)主機(jī)廠及其供應(yīng)商,具備豐富的環(huán)境與可靠性檢測(cè)經(jīng)驗(yàn),可滿(mǎn)足客戶(hù)各類(lèi)需求。

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